Каршерингом в Уфе займется “Делимобиль”, финансируемый через инвестфонд в Люксембурге

Бренд “Делимобиль” — ведущий российский столичный оператор каршеринга (повременная аренда автомобиля) компании “Каршеринг Руссия”, в которой 58,9% уставного капитала принадлежит люксембургскому секьюритизационному фонду Mikro FUND/Mikro Kapital бизнесмена Винченцо Трани (Vincenzo Trani), планирует начать работу в столице Башкортостана (Башкирия) – Уфе в октябре этого года.

Для “Делимобиль” планируется сформировать в Уфе парк из 50 автомобилей Hyundai Solaris, взятых в лизинг на три года с перспективой увеличения до 500 машин к 2020 году,”- сообщил “Ведомостям” заместитель генерального директора компании “Каршеринг Руссия”, Станислав Грошов.

Крупнейший владелец “Каршеринг Руссия” и бренда “Делимобиль” — сервиса по аренде автомобилей в Москве и Санкт-Петербурге – бизнесмен итальянского происхождения, Винченцо Трани, приехал в Россию в 2000 году.

Винченцо Трани – основатель инвесткомпании Concern General Invest, а в конце 2016 года через люксембургский “МК Листед Секьюритиз” стал крупнейшим владельцем “Каршеринг Руссия” и “Делимобиль”.

Компания Mikro Kapital была основана Vincenzo Trani в 2008-ом году, в качестве одной из составляющих Холдинга General Invest S.p.A., занимающегося инвестициями в экономику Италии, Швейцарии, Люксембурга, России, Молдавии, Армении и Беларуси.

Контрольный пакет акций (58,9%) компании “Каршеринг руссия”, по данным Kartoteka.ru, у люксембургского фонда – Mikro FUND/Mikro Kapital, 20% у Артема Сергеева, 11% — у бывшего генерального директора компании – Алексея Градова, 10% — у Артура Меликяна.

Место гендиректора «Делимобиля» займет (kommersant.ru) Леонид Сысоев, который до этого был коммерческим директором лизинговой компании «АЛД Автомотив», входящей в группу Societe Generale. Также господин Сысоев занимал руководящие должности в DHL, ABN Amro и Citibank.

Несколько главных акционеров «Делимобиля» не чужды силовым видам спорта

Уроженец Неаполя, Винченцо Трани, в разное время он работал в КМБ-банке, банке “Интеза”, МДМ-банке, Росэнергобанке. Ему также принадлежит ателье Sartoria Reale, которое обещало поставлять костюмы российским чиновникам, попавшим под санкции Евросоюза. Он является хорошим знакомым президента Международной федерации самбо (ФИАС).

Может быть поэтому несколько главных акционеров «Делимобиля» не чужды силовым видам спорта. Бывшим гендиректором «Каршеринг Руссия», сейчас он – акционер (RNS.), числится Алексей Градов, а совладельцем – Артур Меликян. Оба работают в аппарате главы (ФИАС) – Василия Шестакова.

Коррупционный скандал

По информации газеты РБК, продвигать услугу инвестору помогали власти Москвы, которые в 2015 году снизили для каршеринга стоимость трехлетней парковочной лицензии до 60 тыс. рублей.

По этому поводу даже разгорелся скандал, так как по мнению зампреда комитета Государственной думы РФ по безопасности и противодействию коррупции, Дмитрия Горовцова, столичные чиновники допустили коррупционные нарушения при организации каршеринга.

“Странно, что компания получает такие льготы без проведения тендера. Услуга будет оказываться широкому кругу граждан под городским брендом, и власти должны были провести конкурс и выбрать перевозчика, который предложит услугу дешевле всего,” – заявил Горовцов в своем интервью газете “Известия“, комментируя бизнес “Делимобиля”.

Marina Nickels

 

SHARE