В 2012 году в 26 из 28 стран Евросоюза было продано больше велосипедов, чем автомобилей, исключение составляют: Бельгия и Люксембург.
Такой вывод сделан на основании опубликованных цифр, опубликованных европейской ассоциация вело-и мотопромышленности Coliped, и ассоциации европейских автомобилестроителей (ACEA).
Причины, конечно, в первую очередь кроются в экономическом кризисе, поразившем Европу.
«Все больше людей пересаживается на велосипеды. Отчасти из-за моды, но и по экономическим причинам», – утверждает Педро Карвальо, редактор “B-Cultura de Bicicleta” – специализированного журнала для велосипедистов.
Велосипеды становятся популярными не только в странах, где всегда было принято ездить на велосипедах, как, например, в Голландии и Дании, но также в южных странах: Италии и Испании.
В Италии в 2012 году было продано 1,6 млн велосипедов и всего 1,4 млн автомашин. В Милане с недавнего времени появился велопрокат – по примеру тех, что существуют в Париже и Лондоне.
По данным итальянских СМИ, в 2011 году продажи машин в Италии упали до уровня 1964 года.
В Испании, в 2012 году было продано 780.000 велосипедов и 700.000 машин. Многочисленные испанские города, такие, как Мадрид, признаны неприспособленными и опасными для велосипедистов Потребительской организацией (OCU), но испанская столица решила обзавестись системой аренды велосипедов в 2014 и недавно представила свое ” велосипедное зеленое кольцо “, которое должно окружить исторический центр города велосипедными дорожками, протяженностью в 10 километров.
В прошлом году, в Португалии было продано 350.000 велосипедов и 95.290 машин. Несмотря на значительные горные рельефы страны, все больше велосипедистов можно увидеть на улицах Лиссабона или Porto.
Для молодых европейцев все чаще автомобиль перестает быть статусным атрибутом. Молодежь все чаще использует велосипед, например, для ежедневных перемещений в Париже, что еще и позволяет сэкономить до 100 евро в месяц.
