Люксембург не остается в стороне от мировой моды на электротранспорт. Экологичные автобусы с электромоторами и батареями, которые позволят забыть про аромат выхлопных газов, имеют реальный потенциал для совершения революции в сфере городского транспорта – а заодно и в энергетике.
Директором компании Arrival – производителя электрических автобусов на микрозаводах по технологиям британского стартапа российского миллиардера Дениса Свердлова (Denis Sverdlov) – стал бывший региональный менеджер EY в Люксембурге Ален Кинш (Alain Kinsch).
Компания Arrival, основанная в 2015 году бывшим заместителем главы Минсвязи (ныне Минцифры) России и экс – руководителем Yota Денисом Свердловым, планирует начать выпуск своего первого продукта — электробуса в IV квартале 2021 года. Официально Денис Свердлов подал в отставку и уволился с государственной должности из-за принятого закона, который запретил чиновникам иметь зарубежные активы и счета, — Свердлов к тому времени уже владел недвижимостью во Франции, где жила его семья.После увольнения Свердлов уехал из России и в 2014 году учредил в Люксембурге венчурный фонд Kinetik. Фонд инвестировал в гонки беспилотных электромобилей Roborace, а также в британского производителя силовых установок для электромобилей Charge. $26 млн из средств фонда Свердлов вложил в Arrival, когда создавал компанию.
25 марта Arrival провела крупнейшее размещение на Nasdaq в истории британских стартапов.Компанию оценили в $13,8 млрд, а состояние ее основателя достигло $10,6 млрд. Традиционную процедуру публичного размещения акций (IPO) компания Arrival обошла путем слияния с американской CIIG Merger Corp. Последняя представляет собой SPAC-проект (Special Purpose Acquisition Company), то есть это компания-пустышка, главная цель которой — слиться с реальной фирмой, желающей быстро выйти на биржу.
Все электромобили компания производит на микрозаводах стоимостью менее $50 млн. Сейчас у Arrival три микрозавода — один в Великобритании и два в США. В компании работают 1800 человек, в том числе в двух офисах в России — в Санкт-Петербурге и Москве, их сотрудники занимаются разработкой программного обеспечения и компонентов.
““Со временем наши микрофабрики станут как McDonald’s или Starbucks — их можно запускать везде”, — уверен основатель компании Arrival и ее генеральный директор Денис Свердлов. По его словам, микрофабрики просто строить — для этого достаточно арендовать готовый склад”“(forbes.ru).
На сегодняшний момент Arrival, которая производит коммерческий и общественный транспорт, назвала лишь одного клиента, который является также ее инвестором, — это логистическая компания UPS.
